Vi har tidigare här på Glasshouse Forums blogg tagit upp frågan om vi i krisens fotspår bevittnar en avglobalisering. Den historiska referensen för en sådan hypotes är förstås utvecklingen under mellankrigstiden, när en långt driven globalisering övergick i autarkisträvanden.
Hypotesen om en ny avglobalisering får allt mer substans. Frihandel och outsourcing, som varit så dominerande de senaste decennierna, ter sig inte lika självklara längre. Åtskilliga kommentatorer befarar att vi 2010 kommer att få se ett handelskrig bryta ut mellan USA och Kina. Kraven på att Kina ska stämplas som currency manipulator växer i USA. Att renminbin genom olika åtgärder hålls undervärderad fungerar både som skyddstull och exportstöd till den kinesiska industrin. Entusiasmen inför att etablera sig i Kina har dämpats påtagligt bland amerikanska och europeiska företag, eftersom de upplever sig diskriminerade där. Inhemska företag gynnas konsekvent, menar kritiker.
Ändå är detta bara lugnet före stormen när det gäller avglobalisering, om man får tro Jeff Rubin i hans bästsäljare Why your world is about to get a whole lot smaller. Oil and the end of globalisation (286 s, Virgin Books 2010). Fast ser man noga efter hur Rubin tror att denna mycket mindre värld kommer att se ut, skulle man lika gärna kunna säga att vi nu genomgår stormen före lugnet. Det finns en hel del tilltalande drag i avglobaliseringen som Rubin tecknar den. Den skulle inte minst leda till att Västvärlden återindustrialiserades.
Rubin är en internationellt renommerad energiexpert. Han var en av de första ekonomer som förutsåg oljeprisets dramatiska ökning fram till recessionen, då det åter sjönk. Det är ett känt fenomen att recessioner sänker energipriserna, påpekar Rubin, men när ekonomin åter tar fart kommer det snabbt att stiga till tresiffriga belopp igen. Vi tycks snart vara där, enligt Financial Times den 8 april, ”Oil could give kiss of death to recovery”. som också intervjuar Rubin i artikeln. Han varnar för att det stigande oljepriset kan hota världsekonomins återhämtning. David Geeley, energiexpert på Goldman Sachs, pekar i samma artikel på en viktig skillnad i dag och förra gången – 2007 – oljepriset steg över 100 US$. Då använde konsumenterna kredit för att finansiera köp av oljeprodukter, men i dagens kreditåtstramade värld blir det mycket svårare.
I sin bok menar Rubin att det i grund och botten var de stigande oljepriserna som låg bakom den globala krisen. Oljepriserna gav upphov till inflation, som bemötes med stigande räntor, och då kollapsade lånebubblan. Oljepriserna kommer obevekligen att fortsätta stiga eftersom efterfrågan oavbrutet ökar utan att tillgången gör det. Den effektivare energianvändning i Nordamerika och Europa har inte lett till en minskad totalkonsumtion; drar bilen mindre bensin kör vi helt enkelt mer. Fast det är numera inte de utvecklade länderna som står för ökningen, utan utvecklingsländer som Kina och Indien – men också de oljeproducerande länderna själva, som dramatiskt har ökar sin energiförbrukning på senare år.
De gamla oljekällorna håller på att sina och de nya energikällor som man hittar är energikrävande att exploatera, som Kanadas tjärsand, eller belägna i svårtillgängliga eller på annat sätt osäkra områden. Rubin tror heller inte på biobränslena, i synnerhet inte etanol, som kräver mycket energi att framställa och som dessutom driver upp matpriserna. Han kommenterar inte direkt de förhoppningar som har knutits till den nya tekniken att utvinna naturgas ur lerskiffer, shale, som bland annat Financial Times berättar om här, och som en del menar kommer att förändra energisituationen dramatiskt i riktning mot ett starkt minskat oljeberoende.
Att oljan blir så dyr kommer att innebära slutet för globaliseringen, för detta maskineri har smorts med billig olja. Transportkostnaderna kommer att bli så höga att det inte lönar sig att skicka de flesta produkter från Kina till Väst. Möbler och stål är i dag typiska kinesiska exportprodukter till USA, och transportkostnaderna för sådana varor är höga. Just före recessionen, 2007, hade oljepriset redan medfört att kinesiskt stål på grund av de höga transportkostnaderna inte längre kunde konkurrera med stålproducenterna i USA.
”Distance costs money” kommer att bli den nya tidens mantra, säger Rubin. Vi måste bereda oss på att leva i en mycket mindre, lokalare värld. Vi kommer att resa mycket mindre till avlägsna platser, och lokalt kommer vi att färdas mer kollektivt. Maten vi äter kommer i en helt annan utsträckning att vara lokalt framställd. I dag fångas lax utanför Norge, behandlas i Kina och skickas sedan tillbaka till Väst för att konsumeras. Sådana vanor kommer inte att kunna upprätthållas för flertalet.
I sin framställning hoppar Rubin spänstigt mellan diagnos och receptutskrivning. Det som skiljer honom från många andra Peak Oil-företrädare är att han inte tecknar ett katastrofscenario. Den lilla värld han skisserar har ganska många tilltalande sidor. Tillverkning kommer att flyttas tillbaka till Väst för det blir för dyrt att frakta produkter. Mycket av det som outsourcats eller importerats från Kina kommer åter att tillverkas i Väst, som helt enkelt återindustrialiseras.
Att världen krymper får också sociala konsekvenser, en del av dem positiva. I dag kan vi bli på många sätt ignorera vår lokala omvärld och ingå i gemenskaper som inte är bundna till platser, men vår lokala värld kommer att bli mycket viktigare, och därför vårdas bättre. Blir den också generellt mer sluten mot omvärlden? Rubin ställer frågan om de kulturella och politiska konskvenserna av att vi måste leva i en mindre värld, men glider sedan undan svaret. Kommer till exempel också attityden till ”transport” av människor att förändras? Hur stora krav på homogenitet kommer att ställas i denna lilla värld?